保定废旧报废汽车解体厂 报废车销户 提供上门回收服务

回收报废车，新《报废机动车回收管理办法》将于6月1日实施。与旧办法相比，新办法主要有亮点：一是先照后证，取消特种经营，优化发展环境，体现了“放管服”要求；二是回收利用，允许将报废机动车“总成”出售给再制造企业，促进新淘汰，体现了循环经济理念；三是强化，明确生态环境保护强制标准和要求，开展事中事后，体现了发展的理念。各级要借新办法实施契机，做好行业发展帮扶工作，把报废机动车回收行业纳入区域发展总体规划，行业，未雨绸缪，打造一个公平、公开、公正良好经营环境，为增长的机动车报废市场提供足够的空间和容量。

回收报废车，旧办法不允许零部件再利用，拆解均按废铁价格来回收，制约了行业发展。如报废一辆车只有几百元钱，远非法拆解企业的市场回收价格，甚至废品回收站的价格，而非法拆解零部件获得收益高出正规机动车报废收益的几十倍甚至上百倍。受利益驱使，非法拆解企业的回收力度远正规企业。据不统计，全国每年报废机动车在700万辆左右，通过正规渠道回收的只有160万辆左右。新办法规定，部分报废机动车“总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。

回收报废车，报废机动车与生命财产密切相关，关乎生态环境保护工作，要按照严格的要求、严格的标准进行管理。在强化宣传、严格高压打击非法拆解的同时，建立“双随机、一公开”为的日常监督检查制度，加强对违规违法行为的处罚；实行身份登记制度，从制造开始，给每一辆车登记注册一个，通过物联网，对每一辆车实行全生命周期、全过程跟踪管理。在何处何时报废、车辆报废之后的零部件如何回收利用等，再不需要沿用以往的检查方式。通过大数据，足不出户，就能够做到一目了然，大大提升了执法效率。


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